一 | 8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。 深圳8月13日电 题：华强北：APEC助推中国科技产品热 记者周科、王丰、杨深深 在深圳，一条全长不足千米的街道，正成为全球“科技扫货”的热门目的地。
二 | 何志奇列举一组市场数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。 他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。 在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。 叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。 基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。它就是华强北，被称为“中国电子第一街”。” 这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。
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四 | 来自南非的扬维克·哈廷就是其中的一员。
五 | 哈廷在香港工作，此行专程抽了一天时间来深圳。“我今天大约10点抵达这里，计划下午4点左右离开。”他在华强北电子市场买了一块充电宝，还修好了自己的笔记本电脑和女儿的手表。 吸引他的，不只是实惠的价格。“在这里几乎什么都能买到。
六 | ”哈廷说。 哈廷并非个例。来自美国的布赖恩·拉莫特-阿里斯正忙着挑选无线耳机；韩国游客李海美和男友刚下飞机便直奔华强北；印度商人马尔·考永拖着行李箱走进电子科技大厦，一副AI眼镜让他停下了脚步…… 数据是热潮的最直接体现。今年前7个月，华强北AI产品全品类销售额同比增长55%以上，其中AI眼镜销量激增100%，无人机、机器人销量增长60%至70%。 这股“扫货”热潮背后，是多重因素的叠加发力。 今年是APEC“中国年”。深圳作为今年APEC第三十三次领导人非正式会议的举办地，这里的机器人、AI眼镜、无人机、翻译耳机、3D打印设备、智能穿戴等高新科技产品，成为吸引海内外游客的闪亮名片。不久前，成都已举办APEC数字和人工智能部长会议，通过了《2026年APEC数字和人工智能部长声明（成都声明）》。APEC各经济体数字化进程持续加快，对高算力、便携化智能终端需求旺盛。
七 | 深圳海关数据显示，2026年前两个月，深圳对APEC其他经济体出口自动数据处理设备及其零部件366.6亿元，同比增长6.1%。AI相关的电子元件、电脑零部件进出口同比增长37.1%，对深圳外贸增长贡献度达38.3%。 政策红利也在持续释放。240小时过境免签政策全面落地，“离境退税2.0”将“即买即退”搬到了商场柜台，同时华强北系统推进国际化街区建设，完善了双语标识、外卡支付、离境退税等全链条配套。 商户江小林在华强电子世界经营多年，他告诉记者：“对外国游客来说，华强北的产品性价比非常高，一般都是带着全家人过来买产品，很多人‘空手来、满箱走’。” 更关键的是华强北自身的产业能级跃升。
八 | 在这片1.45平方公里的土地上，集聚着35家专业市场、超11.5万家经营主体，向全球供应超百万种电子元器件和消费类电子产品。“以往，外国游客来华强北更多是采购电子配件，现在智能机器人、AI穿戴设备、智能小家电等消费类电子产品备受外国游客青睐。”智品库联合创始人蒙杭方说。
九 | 如今，华强北跑出了“上午设计、下午打样、次日量产、一周出海”的科创速度。最新数据显示，华强北电子产品出口覆盖全球190多个国家和地区，全年发出的超10亿件快递中，四成发往海外。“线上种草、线下体验、全球采购、跨境销售”的新模式正在华强北加速成形。 哈廷从华强北出来时，手里提着“新宝贝”，坏掉的“老伙计”也满血复活。“我和我的家人还会再来。
十 | ”他一脸满足地说。 借助APEC东风，华强北让更多“中国智造”从这里出发，走向亚太，走向世界。
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Published on:10:49:06
